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臨滄投用首個小功率柔性分配汽車充電站

來源: 中國電力新聞網      日期:19.04.08

  中國電力新聞網訊 通訊員 龍志偉 報道 近日,由云南電網能源投資有限公司和臨滄匯達實業有限責任公司共同出資建設的臨滄首個智能電動汽車充電站通過驗收并正式運營。

  臨滄市工業園區電動汽車充電站位于臨滄市臨翔區臨翔東片區,占地面積763平方米,由云南電網能源投資有限公司和臨滄匯達實業有限責任公司共同出資建設。2018年12月4日開工,2019年3月6日驗收合格并正式運營,現階段能同時滿足12輛新能源汽車的充電需求。該充電站采用10千伏電壓供電,新建1座400千伏安箱式變電站,同時利用臨滄匯達實業有限公司原500千伏安箱式變壓器容量接入3臺充電樁,建設環網充電系統充電樁12臺,總充電功率600千瓦。

  據悉,該站在單體直流充電樁中創新引入充電樁柔性功率分配調度系統,該系統可實現直流充電模塊功率上層調度,增加整個站級充電系統的充電效率。與普通的充電樁相比,具有將小功率單體充電樁達到大功率充電堆的效果。同時增加對模塊待機狀態的停機策略,降低待機功耗減少運營成本,提高效率。

  這項技術是根據《中國南方電網電動汽車充電設施典型設計方案V1.0》1.4.4中關于非車載充電樁的要求“對通過對目前充電水平及動力電池性能的了解,并考慮適度技術超前”在單樁符合南網技術要求的同時,在吸收充電堆優勢基礎上進行技術革新。不僅解決了單體充電樁的功率模塊的功率調配問題,還有效推進了步進柔性投切、單體樁靈活擴展及系統冗余等問題的解決,也是積極響應國家政策的具體表現,建起臨滄市首座電動汽車充電站,填補了臨滄市無集中式充電站的空白,有力助推臨滄市新能源電動汽車及充電基礎設施發展。

  “該充電站從試營業至今,已接待充電車輛50余臺左右,現充電次數達到388次,充電電量累計6233.07度。”負責人張娓說道。“電動汽車充電時間約為20-40分鐘,為能讓用戶有更好的充電體驗,充電站設置了休息大廳,供客戶休息、上網,讓你在充電休息的同時,也享受到家的溫暖。”前來充電的李興華先生說:“剛買電動汽車那會都是在家里充電,一次要10幾個小時,臨滄工業園區電動汽車充電站建立起來后我來充過幾次,幾十分鐘就滿了,相當方便、快捷。”

  眾所周知,目前國家大力扶持和推廣新能源汽車,在城市的擁堵環境里,電動汽車的節能優勢會進一步放大,也將帶給人們更多便利。究其原因:一是環保。純電動汽車在運行過程中可以做到零污染,完全不排放污染大氣的有害氣體,即使按所耗電量換算,發電廠能量轉換率更高且集中排放可以更方便地加裝減排治污設備,排放造成的污染也少于傳統汽車。二是實惠。2014年,國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼,這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平;加之在油價只漲不跌的今天,電動汽車的運行費用是要遠小于傳統汽車。三是舒適。電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小于傳統內燃機。在怠速和低速情況下,電動汽車的舒適性要遠高于傳統汽車,隨著速度的提升,胎噪和風噪成為噪音的主要來源,兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對于提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。四是低耗。電動汽車的百公里耗電量為15-20千瓦時,算上發電廠和電動機的損耗之后,百公里的能耗約為7公斤標準煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計,能耗約為10公斤標準煤。

  

 

責任編輯:張媛媛  投稿郵箱:網上投稿

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